Czym różni się od wosków hydrofobowych?

Woski hydrofobowe rozbijają warstwę wody na tysiące kropli, które trzeba usunąć nadmuchem powietrza. AUTOSEC 2G działa odwrotnie: nie powoduje perlenia, utrzymuje wodę zebraną w ciągłą warstwę i sprzyja jej szybkiemu, równomiernemu cofaniu się, odprowadzając ją w dół jak prześcieradło zsuwane z powierzchni.

Czy zawiera myjące środki powierzchniowo czynne lub się pieni?

Nie. AUTOSEC 2G ma bazę polimerową, bez tradycyjnych myjących środków powierzchniowo czynnych. Nie wytwarza znaczącej piany, pozostawia minimalne pozostałości i nie tworzy filmu woskowego, silikonowego ani oleistego. Ma to znaczenie w myjniach autobusów i pociągów, gdzie formuła pieniąca powodowałaby gromadzenie się piany w zbiornikach i problemy w systemach recyklingu wody.

Czy po aplikacji trzeba go spłukać?

Nie. AUTOSEC 2G to ostatni etap cyklu: nakłada się go na umytą, spłukaną i jeszcze mokrą powierzchnię i pozostawia do spłynięcia. Późniejsze spłukiwanie zniweczyłoby lub znacznie ograniczyło działanie produktu.

Jakie dozowanie należy stosować?

Przy wodzie średnio miękkiej około 0,5% (500 ml produktu na 100 litrów roztworu), przy wodzie średnio twardej około 1% (1 litr na 100 litrów). Dozowanie należy zweryfikować z uwzględnieniem temperatury, kształtu pojazdu, wydatku dysz, równomierności rozprowadzenia i prędkości linii.

Jak podaje się produkt?

Łukiem natryskowym z dyszami, co jest metodą zalecaną dla autobusów, pociągów, flot i myjni automatycznych; opryskiwaczem przy aplikacjach ręcznych, małych flotach pojazdów i w wypożyczalniach samochodów; albo konewką przy testach i w prostych myjniach ręcznych. W każdym przypadku należy pracować od góry do dołu, zapewniając pełne i równomierne rozprowadzenie.

Czy naprawdę działa na dużych szybach autobusów i pociągów?

Tak, to właśnie z myślą o tym problemie został opracowany. Znacznie skraca czas pozostawania kropli na szybach przednich, dużych oknach bocznych, szybach pociągów i metra oraz pionowych powierzchniach lakierowanych, poprawiając postrzeganą czystość i jednolitość suszenia.

Czy jest potrzebny przy wodzie osmotycznej?

Przy wodzie osmotycznej problem pozostałości mineralnych jest już w dużym stopniu ograniczony, więc potrzeba stosowania produktu maleje. AUTOSEC 2G daje najwięcej tam, gdzie nie ma ani nadmuchu powietrza, ani wody demineralizowanej.

Czy działa w wysokich temperaturach?

Tak. Szybko działająca technologia polimerowa sprzyja równomiernemu cofaniu się warstwy wody, zanim odparowanie utrwali krople i pozostałości, co jest przydatne przy pojazdach mytych na zewnątrz i powierzchniach nagrzanych przez słońce.

Czy osusza także klamki, lusterka i uszczelki?

Produkt działa na powierzchniową warstwę wody. Klamki, lusterka, uszczelki, kratki i miejsca zastoju wody mogą ją zatrzymywać ze względów geometrycznych: AUTOSEC 2G nie opróżni wnęk ani szczelin, ale zapewnia równomierne osuszenie odsłoniętych powierzchni.

MA-FRA · Hydrofilowy polimerowy środek osuszający

AUTOSEC 2G: hydrofilowy polimerowy środek osuszający, który osusza pojazdy bez nadmuchu powietrza i bez spłukiwania.

AUTOSEC 2G od MA-FRA to skoncentrowany hydrofilowy środek osuszający w polimerowej technologii nowej generacji, opracowany dla myjni, w których nie można stosować systemów suszenia nadmuchem powietrza. Jego technologia zapobiega rozpadaniu się wody na liczne krople, sprzyjając tworzeniu się jednolitej warstwy, która spływa z dużych przeszklonych powierzchni autobusów, pociągów i metra.

Zapytaj o ofertę → Karta techniczna

✓ Polimerowa technologia nowej generacji ✓ Idealny w myjniach bez nadmuchu powietrza ✓ Ostatni etap, bez późniejszego spłukiwania ✓ Bez trwałej piany

piany i pozostałości woskowych
formuła polimerowa, bez spłukiwania

Przeznaczony do Mycie autobusów Pociągi, tramwaje i metro Wypożyczalnie samochodów Floty i ciężarówki Myjnie bez nadmuchu Myjnie jednoszczotkowe i ręczne

Problem suszenia w myjniach bez nadmuchu powietrza

Tam, gdzie nie można użyć nadmuchu powietrza, krople i zacieki pozostają na dużych przeszklonych powierzchniach.

Na dużych przeszklonych powierzchniach autobusów, pociągów i metra krople wody są dobrze widoczne, a odparowując pozostawiają zacieki i osady mineralne. W myjniach pozbawionych systemów suszenia nadmuchem powietrza jedyną alternatywą pozostaje często suszenie ręczne: czynność powolna, kosztowna i trudna do równomiernego wykonania na tak rozległych powierzchniach.

Krople na przeszklonych powierzchniach

Na autobusach, pociągach i w metrze krople pozostają widoczne, a odparowując zostawiają zacieki mineralne dokładnie tam, gdzie postrzegana czystość ma największe znaczenie.

Myjnie bez nadmuchu

Tam, gdzie nadmuchu powietrza brak lub jest nieskuteczny, woski hydrofobowe nie są w stanie osuszyć powierzchni.

Powolne suszenie ręczne

Wymaga personelu, czasu i ściereczek, a przy tym niesie ryzyko zarysowań i nierównych efektów między kolejnymi pojazdami.

Polimerowa technologia nowej generacji

AUTOSEC 2G nie dzieli wody na krople. Odprowadza ją jedną warstwą.

Tradycyjne woski hydrofobowe

Perlenie, które trzeba zdmuchnąć

Rozbijają warstwę wody na tysiące kropli, które następnie trzeba usunąć nadmuchem powietrza. Gdy nadmuchu brak lub jest niewystarczający, krople pozostają na powierzchni, odparowują miejscowo i zostawiają zacieki oraz osady mineralne, zwłaszcza na szybach autobusów i pociągów.

AUTOSEC 2G · technologia polimerowa

Ciągła warstwa, która spływa

Polimery funkcjonalne utrzymują wodę zebraną w ciągłą warstwę i sprzyjają jej szybkiemu, równomiernemu cofaniu się w dół, jak prześcieradło zsuwane z powierzchni. Bez perlenia, bez nadmuchu powietrza, bez zacieków.

Cztery fazy działania polimerów

Rozprowadzenie warstwy

Polimery rozprowadzają wodę w ciągłą, jednolitą warstwę, nie rozbijając jej na pojedyncze krople.

Zwarta warstwa

Utrzymują wodę zebraną i zapobiegają perleniu typowemu dla wosków hydrofobowych.

Szybkie cofanie się

Szybkie działanie polimerów ściąga warstwę, zanim odparowanie utrwali krople i zacieki.

Spływ warstwowy

Woda spływa w dół jak prześcieradło zsuwane z powierzchni, bez potrzeby stosowania nadmuchu powietrza.

Technologia polimerowa i ochrona powierzchni

Osuszająca i ochronna technologia polimerowa.

Niskopienna technologia polimerowa

AUTOSEC 2G wykorzystuje technologię polimerową odmienną od stosowanej w tradycyjnych środkach osuszających. Jego struktura sprzyja równomiernemu rozprowadzeniu wody na powierzchni bez wytwarzania trwałej piany, umożliwiając powstanie ciągłej, łatwo spływającej warstwy.

Polimerowa ochrona nowej generacji

Podczas aplikacji polimery funkcjonalne wiążą się z powierzchnią, tworząc cienki i jednolity film ochronny. Powierzchnia pozostaje zabezpieczona bez silnie hydrofobowego działania typowego dla tradycyjnych wosków osuszających, które rozbijają wodę na liczne krople.

Do stosowania z czystą wodą

AUTOSEC 2G należy rozcieńczać i podawać czystą wodą, najlepiej zmiękczoną. Nie wolno go stosować z wodą z odzysku, ponieważ pozostałości detergentów, zanieczyszczenia i substancje rozpuszczone mogą zakłócać działanie technologii polimerowej i pogarszać jednolitość efektu.

Ostatni etap, bez późniejszego spłukiwania

AUTOSEC 2G nakłada się jako ostatni etap cyklu na umytą i jeszcze mokrą powierzchnię. Po aplikacji warstwę wody pozostawia się do spłynięcia, bez dodatkowego spłukiwania.

Dlaczego AUTOSEC 2G

Korzyści dla flot, autobusów, pociągów i wypożyczalni samochodów.

Działa bez nadmuchu powietrza

Osusza równomiernie także w myjniach bez nadmuchu, gdzie woski hydrofobowe zawodzą. To właśnie tam AUTOSEC 2G daje najwięcej.

Opracowany do dużych przeszklonych powierzchni

Znacznie skraca czas pozostawania kropli na szybach przednich, oknach bocznych i pionowych powierzchniach autobusów, pociągów i metra, poprawiając jednolitość wizualną i postrzeganą czystość pojazdu.

Mniej czasu i personelu

Ogranicza lub eliminuje suszenie ręczne, przyspiesza rotację pojazdów oraz zmniejsza zużycie ściereczek, ryzyko zarysowań i liczbę reklamacji z powodu kropli i zacieków.

Konserwacja przeszklonych powierzchni

Ogranicza nadzwyczajną konserwację przeszklonych powierzchni.

Wielokrotne pozostawanie kropli sprzyja powstawaniu osadów mineralnych, które z czasem mogą silnie przylegać do szkła, pogarszając jego przejrzystość i widoczność.

Ich usunięcie wymaga specjalistycznych zabiegów głębokiego czyszczenia i polerowania szkła, wykonywanych przy użyciu dedykowanych produktów i sprzętu: są to prace długotrwałe i technicznie złożone, wymagające wykwalifikowanego personelu i nie zawsze pozwalające w pełni przywrócić stan powierzchni.

Sprzyjając spływaniu wody i skracając czas pozostawania kropli, AUTOSEC 2G pomaga ograniczyć stopniowe narastanie tych osadów.

Aplikacja i podawanie

Ostatni etap, bez spłukiwania: nakłada się go na mokrą powierzchnię i pozostawia do spłynięcia.

Zalecane

Łuk z dyszami

1 Podstawowa metoda dla autobusów, pociągów, tramwajów, metra, ciężarówek, flot oraz myjni automatycznych i półautomatycznych.

2 Montowany za końcowym spłukiwaniem detergentu, obejmuje dach, boki, szyby, przód i tył pojazdu.

3 Pełne i równomierne zwilżenie, bez nadmiernych ilości, które spowolniłyby spływanie.

Ręczne

Opryskiwacz

1 Odpowiedni do aplikacji ręcznych, małych flot pojazdów, wypożyczalni samochodów, salonów dealerskich i testów.

2 Rozpylać rozcieńczony roztwór od góry do dołu, szeroko i równomiernie.

3 Unikać zbyt drobnej mgiełki, którą mógłby rozwiać wiatr.

Testy

Konewka / grawitacyjnie

1 Przydatna do testów wstępnych i prostych myjni ręcznych, bez dedykowanego łuku czy opryskiwacza.

2 Wylewać roztwór od góry do dołu, tworząc ciągłe pokrycie.

3 Metoda prosta, lecz mniej precyzyjna: zalecana do testów lub aplikacji w ograniczonym zakresie.

💡

Kolejność i dozowanie: umyć pojazd, całkowicie spłukać detergent, nanieść rozcieńczony AUTOSEC 2G na jeszcze mokrą powierzchnię od góry do dołu, nie spłukiwać i pozostawić warstwę do ściągnięcia i spłynięcia. Nie nakładać produktu bezpośrednio w postaci koncentratu. Dozowanie: 0,5% przy wodzie średnio miękkiej (500 ml/100 l), 1% przy wodzie średnio twardej (1 l/100 l).

Specyfikacja

Karta techniczna w skrócie.

Rodzaj Skoncentrowany hydrofilowy środek osuszający

Technologia Polimerowa nowej generacji (szybkie rozprowadzanie i odprowadzanie wody)

Mechanizm Równomierne cofanie się warstwy wody, spływ warstwowy

Dozowanie 0,5% woda średnio miękka · 1% woda średnio twarda

Aplikacja Ostatni etap, na mokrą powierzchnię, bez spłukiwania. Rozcieńczać czystą wodą, najlepiej zmiękczoną (nie wodą z odzysku)

Podawanie Łuk z dyszami (zalecane), opryskiwacz, konewka

Formuła Polimerowa technologia nowej generacji, bez trwałej piany, z ochroną powierzchni

Pozostałości Cienki ochronny film polimerowy, bez osadów woskowych i oleistych

Zastosowanie Autobusy, pociągi, tramwaje, metro, wypożyczalnie samochodów, floty, ciężarówki, myjnie ręczne/półautomatyczne, warsztaty blacharsko-lakiernicze

Wydajność Szybkie działanie, skuteczne także w wysokich temperaturach

KORZYŚCI EKONOMICZNE

Wymierne korzyści w kosztach operacyjnych i konserwacji.

AUTOSEC 2G skraca czas suszenia ręcznego, ogranicza powstawanie osadów na dużych przeszklonych powierzchniach i pomaga zwiększyć wydajność myjni.

✓ Mniej suszenia ręcznego: mniej czasu i personelu potrzebnego do osuszenia dużych przeszklonych powierzchni.

✓ Więcej obsłużonych pojazdów: krótszy czas między myciem jednego pojazdu a kolejnego.

✓ Duże przeszklone powierzchnie: łatwiejsza obsługa szyb przednich, okien bocznych i powierzchni pionowych, trudnych do ręcznego osuszenia.

✓ Mniejsza konserwacja szyb: krótszy czas pozostawania kropli i ograniczenie stopniowego narastania zacieków oraz osadów mineralnych.

✓ Mniej prac specjalistycznych: mniejsza potrzeba głębokiego czyszczenia i polerowania szkła, które wymagają czasu, specjalnych produktów i wykwalifikowanego personelu.

✓ Lepsza widoczność: pomaga z czasem zachować przejrzystość przeszklonych powierzchni, istotną dla estetyki i bezpieczeństwa pojazdu.

✓ Ostatni etap cyklu: nakładany po myciu, nie wymaga dodatkowego spłukiwania.

Dane techniczne

Właściwości fizykochemiczne.

Wygląd Bezbarwna ciecz

pH 9,0

Gęstość (g/ml) 1 g/ml

Rozpuszczalność Rozcieńczalny wodą

Rozcieńczenie 1%

Najczęściej zadawane pytania

Wszystko, o co profesjonaliści pytają w sprawie AUTOSEC 2G.

Przede wszystkim do myjni bez suszenia nadmuchem powietrza: myjni autobusów, pociągów, tramwajów i metra, flot transportu publicznego, wypożyczalni samochodów, salonów dealerskich, flot firmowych, ciężarówek i pojazdów użytkowych, myjni ręcznych lub półautomatycznych oraz warsztatów blacharsko-lakierniczych. Nie jest przeznaczony do myjni tunelowych ani portalowych wyposażonych już w suszarki nadmuchowe, gdzie tę funkcję pełnią woski hydrofobowe w połączeniu z nadmuchem powietrza.

Zapytanie ofertowe dla Państwa myjni.

Prosimy opisać Państwa myjnię i pojazdy: odpowiemy, proponując dozowanie, sposób podawania i indywidualny cennik AUTOSEC 2G.

✓ Doradztwo w zakresie myjni i podawania

✓ Ocena dozowania i oszczędności czasu

✓ Próbki i test na szybach